【链得得独家】新进持牌交易所DeCurret联手日本铁路切入支付场景

日本Suica卡，俗称西瓜卡，是日本一种可再充值、非接触式的智能卡（IC卡），兼有储值车票及电子钱包功能

链得得在之前的文章中提到过，3月25日，日本IIJ集团(Internet Initiative Japan)旗下的DeCurret交易所拿到了日本金融厅颁发的交易牌照。从27日开始接受客户的账户注册业务，公司计划将于4月16日正式开启数字货币交换业务，可交易币种为比特币（BTC）、比特币现金（BCH）、莱特币（LTC）、瑞波币（XRP）这四种。

虽然发力晚，DeCurret交易所是目前日本第一个越过新规交易所申请这一步，且直接拿到交易牌照的平台。背后资本力量不可小觑，DeCurret公司2018年1月由IIJ集团以及野村控股、东日本旅客铁道(JR东日本)、三井住友银行等18家企业共同出资成立。而母公司IIJ集团拥有DeCurret公司35%的股份。

目前DeCurret服务的云系统，由母公司日本IIJ集团构建运营。据日经网报道，该系统凭借10多家公司提供的“外汇系统”基础上开发而成。

3月27日，DeCurret与JR联合开了一个发布会。公司负责人時田一広表示，“DeCurret公司未来的业务不仅局限于发展暗号资产，而是希望成为管理各种数字化资产的“数字货币”的主要交易银行。”他表示，不仅包括目前流通的各种数字货币，还有未来的稳定币、积分代币等。

一半日本人在用的Suica卡

今年平台的主要任务是扩大法币交易，并完成布局电子钱包的充值等为目标。DeCurret交易所的第一步是想打通支付系统，合作对象则是JR东日本（Japan Railway），也是其投资方之一。本次发布会中东日本JR常务执行董事野口忍表示，Suica卡的数字货币充值业务，顺应了无现金化趋势。“把Suica卡与数字货币相对应是满足顾客需求的一种有力选择。”

日本Suica卡，俗称西瓜卡，是日本一种可再充值、非接触式的智能卡（IC卡），兼有储值车票及电子钱包功能。最初由JR东日本发起，现在由JR东日本、东京单轨电车以及东京临海高速铁道三家铁道公司共同发行。

Suica采用了索尼的FeliCa技术，至2017年3月底已发行了约6398万张，并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca以及快捷卡在乘车功能上互相通用。使用场景不仅是在支付新干线、铁路、地铁的交通费上，还包括购物；比如便利支付、餐厅付款、部分车站之收费储物柜、车内购物以及遍布日本的自动贩卖机均可使用。

不仅各个年龄层的日本国民都在使用，因为使用频率很高，从发行量来看，一半的日本国民都有西瓜卡。此外，来日本旅行、工作等的访日外国人也在使用。

“无现金化”国策出台，日本各金融机构迅速跟进

日本“无现金化社会”的国策出台后，各种公司一拥而上。便利店的支付系统中，各类交通系IC卡，Googlepay，Linepay，信用卡，积分卡等种类繁多。近日支付宝和微信也登录了日本的支付系统，抢滩高地。

便利店结算系统

随着区块链技术的发展，日本金融厅意识到电子货币与数字货币的连通性，也加紧布局。日本传统金融机构也在通过金融厅主导的“金融科技实证实验计划”，逐渐摸索使用区块链技术打通电子货币的线下使用场景。比如2月20日瑞穗金融集团发布「关于即将上线的手机二维码支付服务“J-Coin Pay”」上线预告，由近60所金融机构共同组成的“银行系统数字货币平台”，将于2019年3月开始提供名为“J-Coin Pay”的手机二维码支付服务。