推动区块链发展：汽车与区块链技术的进步

蜜蜂财经编译报道：汽车行业被认为是最前沿的行业之一，往往引领人工智能和自主系统等新技术的发展。区块链正被视为一种很多行业都沉浸其中的新技术，汽车行业也应用区块链这并不令人惊讶。

汽车制造商一直在关注区块链的发展，试图找出不同的方法，使他们可以利用不可篡改的分布式账本，以满足他们的不同需要。

例如，在6月11日，IOTA和大众展示了一种概念验证，这种概念验证使用IOTA的Tangle系统用于自动驾驶汽车的。这只是区块链技术在汽车行业的一个应用。

虽然区块链并不是应用于所有的自动驾驶汽车和太空时代的应用，但宝马已经在制造业使用区块链跟踪他们使用的钴原料。

随着汽车行业不断推动更多使用案例，区块链的应用范围可以从宝马的物流到大众汽车的自动驾驶汽车。

区块链的进入

汽车工业可以利用区块链的方式有很多，其中一些用途正开始被规模较大的制造商抢先尝试。保时捷，宝马和梅赛德斯在今年早些时候发布了新闻，表示他们已经开始推行区块链测试。宝马使用关于追溯钴原料分布式账；奔驰通过区块链应用奖励数字货币，推出了安全驾驶计划；和保时捷拥有自己的区块链应用程序...

但也有其他人紧跟其后，试图垄断汽车行业的连锁市场。事实上，这不仅仅是汽车的区块链，一些著名的制造商也在推动区块链的采用，比如IBM和博世(Bosch)。

此外，博世公司在移动开放区块链倡议(MOBI)中发挥越来越积极的作用，促进了区块链的发展，汽车和区块链技术的未来预计会比以前更加紧密地联系在一起。

Mobility Open Blockchain Initiative

MOBI是加州大学伯克利分校的学生组织，旨在促进区块链发展。创始成员还包括伯克利的 IBM，Bosch和伯克利的区块链组织。后来，宝马，福特，雷诺和通用汽车也加入其中。

5月2日，在30家公司的合作下，四家领先的汽车制造商成立了一家合资企业，同时MOBI成立。根据MOBI的网站，该集团的目标是加快对区块链的应用和改变运输方式，并确保行业从自动付费到共享乘车等多个实践的进展保持一致。

采用区块链的浪潮正盛行于银行、公司甚至政府等多行业中，但数字资产投资公司布赖恩·凯利资本管理公司（Brian Kelly Capital Management）的创始人兼首席执行官赖恩·凯利（Brian Kelly ）说，汽车应用区块链将会为区块链增添了一个新的战场：

“这是科技领域的构造转变，有可能破坏传统技术进入汽车的发展计划。”

正在实践

截至目前为止消息传出的汽车用例主要集中在宝马公司，其区块链合作关系旨在采购来源清楚的钴原料;戴姆勒股份公司以奔驰智能品牌而闻名，该公司正在推出自己的加密货币MobiCoin，以奖励优秀的司机。这些公司已经开始推出切实的区块链使用，现在大众汽车和IOTA以他们自主的区块链概念继续着区块链在汽车行业的应用。

不过，还有其他一些情况可以追溯到2016年，那个时候就有有些汽车公司希望利用区块链。

丰田和区块链供应链管理

2016年，丰田金融服务加入 R3CEV联盟。从长远来看，丰田预计将利用区块链技术实现汽车供应链管理并连接到汽车系统。

丰田金融服务公司很高兴加入R3CEV联盟，推动分布式账本技术在金融领域的应用，丰田战略创新首席执行官兼全球首席执行官Chris Ballinger 表示“我们相信这项技术最终将降低成本，提高工作效率并使汽车金融对我们的客户更加透明。”

雷诺正在进入区块链领域

雷诺已经在寻找应用于汽车护照的区块链一段时间了。目前存储客户及其车辆信息的方法分布在由汽车制造商、保险公司、维修店等维护大量不同种类信息的系统中。但雷诺正在寻求利用区块链技术的力量综合这些信息的方案。

此外，雷诺拥有的RCI银行也加入了R3CEV财团RCI银行专门为雷诺和日产集团公司提供汽车金融服务）。RCI银行在一份解释了区块链对公司好处的文案中表示：“区块链技术可以被比作不可篡改和安全的分布式账本，被视为简化银行基础设施和其他用例以便客户受益的一种方式。它还可以加强系统的安全性和完整性，同时降低处理和交易成本，从而进一步使银行及其客户受益。”

德国汽车零部件制造商的电子钱包

德国汽车零部件制造商ZF Friedrichshafen AG与瑞银和Innogy Hub合作开发基于区块链的汽车电子钱包，以促进在线支付，同时又安全。据说这种电子钱包被用于支付系统，如电动车充电的支付系统。另外，据说该解决方案能够处理许多其他与移动性有关的支付，例如高速公路收费，停车费或汽车共享等。

区块链在汽车行业

通过研究汽车行业开始使用区块链的六个领域，人们可以了解这种技术在促进汽车制造方面的强大程度。

共乘服务

从移动解决方案(包括搭车服务和自主系统)来看，区块链技术可以大大削弱uber等公司对共享出租车服务的垄断地位。

由于uber可能没有研究区块链技术，因此分布式系统有机会取代类似uber所建立的运营模型当中。

公司对系统内发生的一切拥有完全的控制权，并规定了与承包商合作的条件，这给了公司滥用权力的机会。以其现行的业务政策，Uber如果没有集中的权力就无法工作。

在2015年，一家以色列公司 La’Zooz 使用了一个分布式的运输平台，第二年，一家名为“Productive Edge”的公司实施了一项智能合约出租车服务的概念证明。

制造业

智能制造也是一个可以帮助汽车工业的大领域，但是由于汽车制造的复杂性，它可以推动供应链的可追溯性和库存管理。

供应链

也有一般的供应链管理，它是汽车制造业的一大组成部分，这是一个既费时又昂贵的部分。这一制造领域可以由有效的区块链接管，保险索赔处理也是如此。

如上所述，汽车的护照应用已经由雷诺进行测试，但汽车的所有权转让，车辆追踪，零售和租赁都可以放在区块链上。

从现在到未来

汽车制造商已经在利用区块链解决目前存在的问题，他们将这项技术用于供应链和汽车护照。由于区块链技术，汽车的未来正在得到升级。

大众汽车对使用IOTA的自动驾驶汽车的概念验证是未来汽车行业的一个缩影，它是建立在刚刚开始充分理解和利用技术的基础上。

原文：Cointelegraph  作者：Darryn Pollock  编译：蜜蜂财经

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